?高導(dǎo)熱灌封膠導(dǎo)熱粉填料，在新能源動(dòng)力電池的應(yīng)用

文章出處：行業(yè)動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯：東莞東超新材料科技有限公司發(fā)表時(shí)間：2023-05-10

　　在電子產(chǎn)品里的灌封一般會(huì)選用機(jī)硅材質(zhì)的灌封膠，因?yàn)槠鋼碛泻芎玫哪透叩蜏啬芰?，能承?60℃～200℃之間的冷熱變化不開裂且保持彈性，添加導(dǎo)熱劑后還有較好的導(dǎo)熱能力，灌封后能有效的提高電子元器件的散熱能力和防潮性能。

　　而有機(jī)硅灌封膠在汽車電子領(lǐng)域一般使用于各類控制模塊上, 對(duì)元器件做整體、一般性的灌封, 以達(dá)到防潮、防污、防腐蝕的基本要求，由于有機(jī)硅灌封膠里添加了一定量的導(dǎo)熱劑，使灌封膠有著良好的導(dǎo)熱效果，所以也會(huì)有著良好的散熱功能。

隨著電動(dòng)汽車的普及，動(dòng)力電池已經(jīng)逐漸成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。為了讓電池能夠更加長久地使用，需要對(duì)其進(jìn)行熱量管理，以穩(wěn)定電池在運(yùn)行時(shí)的溫度，而導(dǎo)熱灌封膠作為一種熱傳導(dǎo)材料，在新能源動(dòng)力電池?zé)峁芾碇邪l(fā)揮重要作用。

有效散熱：電池在長期的運(yùn)行中，由于充放電和化學(xué)反應(yīng)等原因，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。如果這些熱量不能及時(shí)地散發(fā)，就會(huì)引發(fā)電池的溫度過高、容量下降以及壽命縮短等問題。而導(dǎo)熱灌封膠的高導(dǎo)熱性能，可以讓電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量迅速散發(fā)到電池外部，從而有效地控制電池溫度。

有機(jī)硅體系

增強(qiáng)抗震和防護(hù)：在電動(dòng)汽車行駛中，電池會(huì)受到來自不同方向的振動(dòng)和沖擊。導(dǎo)熱灌封膠具有很好的柔性和粘附性能，可以將電池內(nèi)部的各個(gè)零件牢固地固定在一起，從而增強(qiáng)了電池的抗震和防護(hù)性能。

提高電池的耐久性：導(dǎo)熱灌封材料的粘結(jié)強(qiáng)度非常高，可以有效地防止電池內(nèi)部的部件松動(dòng)或脫落，從而保證了電池的穩(wěn)定性和耐久性。此外，導(dǎo)熱灌封膠還可以起到防腐和防氧化的作用，使電池更加耐用。

聚氨酯體系

綜上所述，導(dǎo)熱灌封膠在動(dòng)力電池的應(yīng)用中，提高電池的散熱效率和工作效率，增強(qiáng)電池的抗震和防護(hù)性能，以及延長電池的壽命和耐久性。然而導(dǎo)熱灌封膠在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨著一定的挑戰(zhàn)。如：

1、流動(dòng)性低難以實(shí)現(xiàn)有效灌封。相同導(dǎo)熱系數(shù)條件下，流動(dòng)性較低的導(dǎo)熱灌封膠不能最大程度填充元器件間的細(xì)小縫隙。界面處空氣的存在導(dǎo)致元器件整體熱阻難以降低，無法達(dá)到理想的散熱效果。

2、導(dǎo)熱灌封膠抗沉降性差，易出現(xiàn)硬結(jié)塊，導(dǎo)致加工成本高，且導(dǎo)熱不均勻，影響電池散熱。

環(huán)氧樹脂

如何解決傳統(tǒng)導(dǎo)熱灌封膠存在的上述問題，導(dǎo)熱粉體的選擇很關(guān)鍵。東超新材已為您準(zhǔn)備好了制備不同性能的0.8-4W/m·K導(dǎo)熱灌封膠專用粉體DCS（有機(jī)硅）系列，0.8-4W/m·K聚氨酯DCS-U系列?、0.8-3W/m·K環(huán)氧樹脂DCS-E系列。

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