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電動汽車動力電池的熱安全性、熱可靠性和熱均衡性是確保電池性能和車輛安全的關(guān)鍵因素。熱失控可能導(dǎo)致電池過熱，從而引發(fā)火災(zāi)或其他安全問題。因此，采用高性能的導(dǎo)熱界面材料對于提高電池使用性能至關(guān)重要。這些材料能夠有效地將電池產(chǎn)生的熱量均勻地傳遞到冷卻系統(tǒng)中，從而防止...

  在現(xiàn)代電子產(chǎn)品的輕量化發(fā)展趨勢下，導(dǎo)熱粉體的選擇和應(yīng)用變得尤為重要。傳統(tǒng)的金屬填料由于在高溫下易氧化、CTE較高以及加入大量時密度增加等問題，其應(yīng)用逐漸減少。因此，本文將重點(diǎn)介紹陶瓷和碳材料這兩種導(dǎo)熱粉體，以及導(dǎo)熱填料如何搭配，這些材料...

 導(dǎo)熱凝膠作為一種先進(jìn)的導(dǎo)熱界面材料，因其卓越的導(dǎo)熱效率和簡便的施工性而廣受歡迎。隨著5G技術(shù)的普及，電子設(shè)備對散熱性能的需求不斷提升，這也促使導(dǎo)熱凝膠的研究和開發(fā)朝著更高的性能標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。主要的研究重點(diǎn)包括提升導(dǎo)熱效率、降低滲油現(xiàn)象、增強(qiáng)粘附力和提高...

在制備高導(dǎo)熱硅膠墊片時，使用11W/(m·K)的普通改性導(dǎo)熱粉體，您可能會遇到一個問題，那就是在常溫條件下，墊片的硬度會明顯上升。這種硬度變化可能會影響到墊片的性能和可靠性，特別是在電子設(shè)備等領(lǐng)域，這種變化可能會導(dǎo)致設(shè)備性能不穩(wěn)定或者壽命縮短。  &...

 1. 選擇合適的導(dǎo)熱填料：常用的導(dǎo)熱填料包括氧化鋁、氮化鋁、氮化硼、碳化硅等。這些填料的選擇取決于所需的導(dǎo)熱性能和成本效益。      2. 確定填料的粒徑：不同粒徑的填料會影響材料的導(dǎo)熱性能。通常，粒徑較小的填料可以...

導(dǎo)熱凝膠的導(dǎo)熱系數(shù)從2.5 W/m·K提升至4.0 W/m·K，同時保持比重在2.4左右，確實(shí)是一個技術(shù)挑戰(zhàn)。通常，增加導(dǎo)熱粉體的含量或使用更高導(dǎo)熱率的粉體可以有效提升導(dǎo)熱系數(shù)，但這往往會導(dǎo)致比重的增加，影響最終產(chǎn)品的性能和應(yīng)用。東超新材通過創(chuàng)新的方法解決了這...

球形氮化鋁粉體是一種特殊形狀的高導(dǎo)熱絕緣填料，它在導(dǎo)熱性能和加工性能方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢。以下是球形氮化鋁粉體作為高導(dǎo)熱絕緣填料的一些特性和應(yīng)用：

導(dǎo)熱粉末通常被添加到基體材料中，以改善其導(dǎo)熱性能。正確搭配和使用導(dǎo)熱粉末對于實(shí)現(xiàn)最佳的熱管理效果至關(guān)重要。以下是一些關(guān)于如何搭配使用導(dǎo)熱粉末的建議：       1. 選擇合適的導(dǎo)熱粉末：根據(jù)應(yīng)用需求選擇具有合適熱導(dǎo)率的...

氧化鋁導(dǎo)熱粉體在制備導(dǎo)熱凝膠或其他導(dǎo)熱復(fù)合材料時，可能會增加體系的粘度，影響加工性和應(yīng)用性能。以下是一些降低粘度的方法：1. 選擇合適的粒徑和形狀：使用較小粒徑的氧化鋁粉體可以提高填充量，但同時會增加粘度。選擇球形或類球形粉體可以降低粘度，因?yàn)檫@類粉體在基質(zhì)中...

氧化鋁填料環(huán)氧樹脂是一種使用氧化鋁作為填料的環(huán)氧樹脂復(fù)合材料。氧化鋁（Al2O3）是一種常用的填料，因其具有良好的耐熱性、耐化學(xué)性和高硬度等特性。在環(huán)氧樹脂中添加氧化鋁填料可以顯著提高材料的機(jī)械性能、耐磨性、導(dǎo)熱性和電氣絕緣性能